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免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。责任编辑:李昂□本报记者周松林1月14日,在ST新梅重大资产重组媒体说明会上,中证中小投资者服务中心针对本次交易估值是否充分考虑政策风险和毛利率下滑风险、标的公司的竞争优势以及发行股份定价的合理性等问题提出了问询。

今年5月,德殷投资宣布,将所持申通快递53.76%股份拆分成三部分,其中29.90%的股份分给全资子公司德殷德润,16.10%的股份股份分给另外一家全资子公司恭之润,剩余7.76%股份仍由德殷投资持有。7月1日,申通快递发布股东持股结构变更进展公告。此时,德殷投资已将持有的德殷德润49%股权转让给了阿里巴巴,并已经办理了工商变更登记手续。而作为“战略投资者”的阿里巴巴,斥资46.65亿元,成为持有德殷德润49%股权的股东,也间接持有了申通快递14.65%的股份。

对此,惠普尚未发表评论。上周日,再次拒绝施乐的同时,惠普还指责施乐在没有提供足够信息的情况下,使用攻击性的语言和行动,以投机性的方式强迫潜在的合并。施乐今日对此表示:“虽然你们可能不欣赏我们的‘侵略性’策略,但我们不会为此道歉。”当前,惠普市值约为290亿美元,相当于施乐的3倍多。(李明)

22800型护卫舰原本计划使用俄罗斯红星柴油机公司的M507A柴油机,但是M507A柴油机至今还未完成研发工作,无法交付使用。自从俄罗斯因为克里米亚问题遭到西方制裁,德国不再向俄供应柴油发动机后,俄罗斯国内许多厂商都开始研发同类柴油机,除了红星柴油机公司外,还有卡拉什尼科夫集团旗下的KMZ公司。得知22800型护卫舰要使用中国发动机后,KMZ公司高管不满的表示,使用中国柴油机会使这艘舰的性能大打折扣。

笔者认为,乐视兴于贾跃亭,也败于贾跃亭。当下乐视(乐融)想平稳发展可能也没机会了,如果乐视能在退市前把上市公司壳顺利卖给有钱的主儿,也许是乐视网最后一笔赚钱大买卖。(完)免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。

今年4月份,乐视网曾公告称,为满足公司及子公司生产经营及业务拓展的需要,公司向银行等金融机构申请综合授信额度累计不超过50亿元。不过,此后乐视网未再披露获得授信的具体情况。上半年预亏约11亿元在8月3日乐视网发布债务违约公告之前,上周乐视网股价已一路走低。8月3日股价跌到2.43元/股,总市值仅为96.94亿元,乐视网市值曾高达1526.57亿元,如今市值不足当年7%,相比2015年5月12日历史最高价179.03元,股价已缩水近99%。曾经位列创业板市值首位的权重股,目前市值已不足百亿元,令人唏嘘不已。

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